Компрессоры серии UD с дизельным приводом  Стационарный компрессор с дизельным приводом серии UD предназначен для снабжения сжатым воздухом технологических процессов и устройств в различных отраслях промышленности, строительства, сельского хозяйства и других работ, где отсутствуют источники электроэнергии. Компрессор предназначен для эксплуатации в условиях окружающей среды для изделий 1 категории климатического исполнения У согласно ГОСТ 15150-69 при температуре окружающего воздуха от –35 до +35 С и атмосферном давлении не ниже 650 мм рт.ст., соответствующем высоте местности 1300м над уровнем моря. При эксплуатации компрессора при температуре окружающей среды ниже -10єС, устанавливаются предпусковые подогреватели дизельного двигателя фирмы "Webasto". Дизель Привод компрессора осуществляется дизелем с водяной системой охлаждения с помощью эластичной муфты. Для уменьшения шума, создаваемого дизелем, предусмотрен глушитель. Компрессор Компрессор винтовой маслозаполненного типа. Атмосферный воздух через воздушный фильтр и впускной клапан с электромагнитным управлением поступает в винтовой блок. Здесь он смешивается с маслом для охлаждения и уплотнения зазоров. Образовавшаяся масляно-воздушная смесь нагнетается с помощью винтового блока в пневмосистему. Разделение масла и воздуха происходит в маслобаке со встроенным внутренним сепаратором. Очищенный от масла воздух через клапан минимального давления поступает на выход потребителю. Основной поток масла возвращается в винтовой блок через масляный фильтр. Регулировка температуры масла осуществляется термостатическим клапаном. Если температура масла выше допустимой, охлаждение осуществляется в комбинированном радиаторе. Система охлаждения Включает в себя комбинированный, масляный и водяной, радиатор и радиатор охлаждения масла двигателя. На заводе – изготовителе в качестве охлаждающей жидкости используют антифриз.Забор охлаждающего воздуха осуществляется вентилятором через вентиляционные решетки шумопоглощающего шкафа. Топливная система Заправка топливом осуществляется через заливную горловину. Топливо к дизелю поступает по топливопроводу. Избыточное топливо по трубке сливается в топливный бак. Масловоздушная система состоит из: маслобака со встроенным внутренним сепаратором для очистки воздуха. Маслобак имеет указатель уровня топлива – визирную трубку, заливную горловину, сливной кран. термостатического клапана, позволяющего поддерживать температуру компрессора в заданных пределах. масляного фильтра, служащего для очистки масла перед подачей его в компрессор. предохранительного клапана, который не позволяет повышаться давлению до опасных величин. клапана минимального давления, который при работе установки не допускает понижения давления в системе ниже установленной минимальной величины, необходимой для подачи масла в компрессор и качественной очистки воздуха в маслобаке – маслоотделителе. При нагнетании воздуха в пневмосистему выполняет роль обратного клапана. рукавов высокого давления, служащих для транспортирования масла, масловоздушной смеси и сжатого воздуха между элементами компрессорной установки. Электрооборудование Электрооборудование винтового компрессора с дизельным приводом состоит из: источников питания и системы запуска двигателя; датчиков, реле, проводки, соединений; панели приборов контроля и управления компрессором; 
Включение всех элементов и приборов выполнено по однопроводной схеме напряжением 12В. Источниками тока являются аккумуляторная батарея и генератор со встроенным регулятором напряжения, подключенный параллельно батарее. Генератор обеспечивает питание потребителей электроэнергией и подзарядку аккумуляторной батареи при работающей станции. Источниками тока являются аккумуляторная батарея и генератор со встроенным регулятором напряжения, подключенный параллельно батарее. Генератор обеспечивает питание потребителей электроэнергией и подзарядку аккумуляторной батареи при работающем компрессоре. Нажатием кнопки «Пуск дизеля» осуществляется включение стартера, и, в результате чего, происходит запуск дизеля. Система автоматики Микропроцессорная система автоматики LogikControl позволяет в автоматическом режиме контролировать параметры работы компрессора, обеспечивая защиту всех жизненно важных функций. Температура масла компрессора отображается на дисплее электронного контроллера. Технические характеристики | Наименование параметра | Винтовой компрессор с дизельным приводом | | UD - 6 | UD - 10 | UD - 12 | UD - 20 | | Конечное давление абсолютное, атм | 7 ÷ 13 | 8 | 8 | 8 | | Максимальная производительность, мі/мин | 6 | 10,3 ÷ 7 | 14,4 ÷ 9,5 | 20 | | Масса станции, кг | 1300 | 1300 | 1300 | 3000 | Габаритные размеры
длина х ширина х высота, мм | 2000х 1200х 1610 | | Фланец | Dy 40 | Dy 65 | | Привод | | | Дизель Д243(Deutz F3L2011) | Дизель Д243(Volvo-Penta TD420VE) | Дизель Д245(Volvo-Penta TAD420VE) | Volvo-Penta TAD720VE | | Номинальная мощность, кВт | 60 | 60 | 80 | 174 | | Номинальная частота вращения, об /мин | 2200 | 2200 | 2400 | 2300 | | Топливо | Дизельное | | Удельный расход топлива, г/ кВт * час | 220 | 220 | 218 | 230 | | Система охлаждения дизеля | Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости | | Вентилятор | | Скорость вращения, об/мин | 2930 | 2930 | 3200 | 2800 | | Объемная производительность, мі/час | 30000 | 35000 | 35000 | 45000 | | Температура выходящего сжатого воздуха, є С | Температура окружающей среды +40 єС | | Расход масла на унос, мг/мі | <3 | | Уровень шума, дБа | 80 | | Напряжение бортовой сети,В | 12 | 12 | 12 | 24 | | Заправочные емкости, л | | Масляная система | 15 | 35 | 35 | 60 | | Система смазки дизеля | 12 | 12 | 12 | 17 | | Топливный бак | 100 | 100 | 100 | 250 | | Система водяного охлаждения дизеля | 20 | 25 | 25 | 30 |
Пример условного обозначения: компрессор винтовой с дизельным приводом серии UD-6/7
6 – максимальная производительность станции в мі/мин;
7 атм (0,7 МПа) – давление конечное абсолютное. |
|
